| 초록 |
자동차대수의 증가와 더불어 폐타이어의 처리도 심각한 문제가 되고 있다.국내의 경우 기존의 처리방법은 거의 한계에 다다랐으며 소각의 경우 유독한 가스의 발생등으로 바람직한 방법이 되지못하고 있다. 이에 비해 열분해 반응은 대기오염 배기가스와 분진 비산등의 단점이 거의 없는 반면 주로 가치있는 액체를 생성하며, 회수된 오일이 쉽게다루어질 수 있다는점 등의 이점을 가지고 있다. 폐타이어 열분해시 생성되는 물질은 오일,가스외에 잔류물이 약 30%정도 발생되며 이러한 잔류물중에는 약 85%정도의 카본블랙이함유되어 있어 열분해의 경제성을 좌우하는 하나의 중요한 요소가 될 수 있다. 본 연구에서는 열분해에서 생성되는 카본블랙을 온도에 따른 특성변화와 수증기 분위기하에서의 분해,그리고 ash함량과 무기물의 함량을 줄이기 위한 후처리를 통한 열분해 카본블랙과 기존의타이어 제조시 사용되는 상업용 카본블랙과의 비교 분석을 통해 폐타이어 열분해시 발생하는 카본 블랙의 성질 향상을 위한 최적조건을 제시함으로써 폐타이어 열분해의 경제성을 높이는데 도움이 되고자 한다.
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