| 학회 | 한국공업화학회 |
| 학술대회 | 2012년 봄 (05/09 ~ 05/11, 김대중컨벤션센터) |
| 권호 | 16권 1호 |
| 발표분야 | 지경부 성과발표 |
| 제목 | 고분자 전해질 연료전지 가속화 모드 설계 및 전극 열화에 대한 연구 |
| 초록 | 현재 연료전지의 열화에 대한 많은 연구가 진행되고는 있지만 핵심소재의 열화를 증명할 수 있는 가속화 모드는 아직 개발되어 있지 않다. 가속화 모드에 의해 각 부품의 열화가 일어날 경우 “loss of apparent catalytic activity”는 시간에 따른 활성화 과전압(ηa)의 감소를 나타내며 “conductivity loss”는 시간에 따른 전해질 막의 이온전도도 감소, “loss of rate of mass transport”는 시간에 따른 물질전달의 감소를 나타낸다. 본 연구에서는 가속화 모드를 연료전지자동차 전압거동을 기준으로 총 10가지의 가속화 모드를 설계 하였다. 설계된 모드를 이용하여 어떠한 전압/전류 조건에서 MEA(Membrane Electrode Assembly) 소재들의 내구 영향성을 분석하였다. |
| 저자 | 김명환, 구영모 |
| 소속 | 자동차부품(연) |
| 키워드 | PEMFC; MEA; 가속화모드; 전극열화 |
