| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 2001년 가을 (10/19 ~ 10/20, 한밭대학교) |
| 권호 | 7권 2호, p.4103 |
| 발표분야 | 에너지/환경 |
| 제목 | 용융탄산염형 연료전지에서의 기상 물질전달의 영향 (VIII) |
| 초록 | 용융탄산염형 연료전지(MCFC)는 액상의 전해질을 사용한다. 매트릭스의 다공질 구조 내에 분포한 전해질에 의해 anode 및 cathode의 반응가스의 누설이 방지되고, 양 전극의 다공질 구조내에 얇은 막 형태로 분포한 전해질에 의해 기-액-고상 3상 계면이 형성되어 연료전지로서 작동하게 한다. 이러한 액상 전해질의 연료전지는 양 전극에서의 반응물 압력의 차이, 즉 차압에 의해 전해질의 이동이 발생할 수 있고, 만일 전해질의 이동이 발생한다면, 전극에서의 삼상 계면이 영향을 받아 반응 표면적의 변화에 의해 과전압의변화로 나타날 것이다. 본 연구에서는 차압의 과전압에 대한 영향을 평가한 것으로서, 차압발생은 전보의 불활성 가스 계단형 첨가법(ISA)과1) 본 연구에서 고안한 수두(Water Head)법이 이용되었다. |
| 저자 | 이충곤, 임희천 |
| 소속 | 한전 전력(연) |
| 키워드 | MCFC; Overvoltage; Mass Transfer Resistance; Pressure |
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| 원문파일 | 초록 보기 |
