| 학회 |
한국공업화학회 |
| 학술대회 |
2013년 봄 (05/01 ~ 05/03, ICC JEJU) |
| 권호 |
17권 1호 |
| 발표분야 |
포스터-환경에너지 |
| 제목 |
건식 기류수송 운전 변수 변화에 따른 고수분 고입자 미분탄의 이송 특성 |
| 초록 |
최근 전세계적으로 관심이 집중되고 있는 지구온실가스 영향을 최소화하면서 화석연료 중에서 온실가스 배출이 가장 많은 석탄을 효율적으로 활용할 수 있는 기술로서 석탄가스화 기술을 들 수 있다. 현재는 Shell, Uhde, GE, Phillips 66 및 MHI 등에서 상용화한 분류층 석탄가스화 기술이 가장 많이 활용되고 있으나 향후 사용량이 증가할 것으로 예상되는 저급탄의 경우에는 유동층 가스화 기술이 좋은 대안이 될 수 있다. 유동층 가스화 기술에서 사용하는 미분탄은 분류층 가스화 기술에서 사용하는 미분탄에 비하여 입자의 크기 및 수분 함유량이 확연히 다른 특성을 지니고 있다. 본 연구에서는 고속순환유동층 가스화 기술에 사용될 미분탄으로서 평균 입경이 300~400μm이고 수분 함유량이 10% 이상으로 고입도 고수분 특성을 보이는 미분탄의 기류수송 특성을 살펴보고자 하였다. 주요 운전 변수의 변화에 따라 건식 기류 수송에서 가장 중요한 운전 특성인 미분탄 공급 유량 및 미분탄/수송기체 비율의 변화를 관찰하였으며, 이들 운전 특성에 가장 큰 영향을 미치는 운전 변수는 공급호퍼와 가스화기 사이의 차압과 유동화 기체의 양임을 알 수 있었다. 특히 유동화 기체의 공급 방범 및 양을 조절함으로써 안정적인 이송을 가능하게 하고 미분탄/수송기체 비율을 적절하게 조절할 수 있음을 알 수 있었다. |
| 저자 |
이진욱, 유상오, 정석우, 윤성필, 이재만, 황상연, 김문현
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| 소속 |
고등기술(연) |
| 키워드 |
저급탄; 유동층가스화; 기류수송; 차압; 유동화기체
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