| 초록 |
최근 환경오염 문제로 인해 에너지 절감이 주요 이슈로 대두됨에 따라 자동차 소재의 경량화가 트랜드로 자리 잡고 있다. 특히, 자동차 유리의 대체 소재로서 폴리카보네이트(Polycarbonate)의 낮은 경도, 내마모성, 내후성 등의 단점을 바니쉬 소재로 보완하기 위한 다양한 연구가 이루어지고 있는데, 그 중 하드 코팅층과 폴리카보네이트 기판 간의 낮은 부착력으로 인한 물성 저하를 개선하기위해 고분자 프라이머 계면 코팅층이 도입되었으나 이상적인 부착능에 미치지 못하고 관련 연구가 부족하다. 이에, 본 연구에서는 단량체에 대해 다양한 작용기 도입, 탄화수소 사슬 길이 조절 및 유형 변화, 구성 단량체 간 비율 조절된 아크릴계 공중합 고분자를 합성하여 프라이머 계면 코팅층으로서의 접착특성에 대해 연구하였다. 1H NMR, FT-IR분석을 통해 각 개질 고분자의 구조 및 경화 특성을 확인하였고 TGA, DSC 분석으로 열적 안정성 및 공정 적합도를 확인하였으며 각 개질 고분자의 PC용 바니쉬 소재로서 적합도를 연필경도 테스트와 ASTM D0339 부착력 테스트를 통해 평가하였다.
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