| 학회 | 한국공업화학회 |
| 학술대회 | 2012년 봄 (05/09 ~ 05/11, 김대중컨벤션센터) |
| 권호 | 16권 1호 |
| 발표분야 | 연료전지 소재 및 스택기술 |
| 제목 | 수소연료전지자동차와 연료전지 스택 기술 현황 |
| 초록 | 고유가 및 석유고갈에 대비하기 위한 방안으로 각국에서는 에너지믹스에 대한 정책지원이 증가하고 있다. 에너지믹스의 하나로 수소에너지를 미래기술로 보고 있으며 이를 이용한 연료전지 기술에 지원을 확대하고 있다. 연료전지는 활용분야별로 이동용, 가정용, 수송용, 발전용 등이 있으며 그 활용분야에 따라 핵심부품인 연료전지 스택의 운전환경이 달라진다. 가정용, 발전용 연료전지에 비해 자동차용 연료전지의 운전환경은 주행, 냉시동, 급정지, 진동, 지형 등 외부환경에 의한 스택 내구성이 저하되거나 성능감소가 발생할 가능성이 높다. 현재 수소연료전지자동차용 스택의 연구개발은 상용화를 대비한 내구확보에 많은 투자를 하고 있으며 부품개선 및 운전기술 확보의 형태로 개발되고 있다. |
| 저자 | 구영모, 김명환 |
| 소속 | 자동차부품(연) |
| 키워드 | 대체연료; 연료전지; 수소연료전지자동차; 스택; 내구성 |
