| 초록 |
친환경 자동차는 배출가스, 온실가스, 연비 규제 등과 같은 정책으로 인한 완성차 업체의 개발 차종수 및 국내외 전기자동차의 판매량이 증가 된가 있다. 친환경 자동차는 크게 HEV, PHEV, BEV, FCEV로 분류되는데 HEV와 PHEV는 화석 연료가 사용되어 배터리의 용량이 적다. FCEV의 경우 화석 연료는 사용되지 않지만 수소연료를 사용함으로써 고용량의 배터리 대신 수소탱크가 적용되어 상대적으로 구조가 복잡하다. 순수 전기차인 BEV는 배터리만을 구동원으로 사용하는데 주행거리 증가를 위해서는 높은 용량의 배터리가 필요하지만 동시에 중량의 증가로 이어져 전력 효율이 나빠지게 된다. 본 연구에서는 고용량의 배터리를 적용하기 위해 배터리팩 커버에 적용하기 위한 복합소재를 연구하고자 한다. 기존 스틸이나 알루미늄 압출을 통해 제작되지만 배터리팩 커버용 복합소재를 개발하여 중량 절감과 동시에 단열 성능을 높여 열 관리 성능을 끌어 올릴 수 있는 복합소재 연구를 진행하고한다. 사의 : 본 연구는 산업부에서 지원하는 산업기술혁신사업(과제번호: 20011622)의 연구수행으로 인한 결과물임을 밝힙니다. |
