화학공학소재연구정보센터
학회 한국공업화학회
학술대회 2017년 봄 (05/10 ~ 05/12, 광주 김대중컨벤센센터(Kimdaejung Convention Center))
권호 21권 1호
발표분야 (환경에너지) 미세먼지 저감 정책 및 기술현황
제목 고효율 고연비 미래형자동차 배기저감 기술 및 SULEEV 연구개발 현황
초록 최근 차량의 CO2 및 연비규제가 강화되고 고효율 엔진개발이 진행됨에 따라 차량 배기가스의 온도는 점차 낮아지고 있는 반면, 세계적인 배기가스 저감 규제는 점차 강화되고 있다. 따라서 기존의 후처리 촉매기술을 뛰어넘는 월등한 성능의 촉매 및 장치개발 필요성이 강조되고 있다. 이와 같은 필요성에 따라 미래창조과학부 선도연구센터지원사업의 일환으로 2016년 “초저에너지 자동차 초저배출 사업단 (SULEEV)”이 발족되었으며, SULEEV는 3개 연구그룹을 산하에 두고 '계산화학 기반의 초저온 산화촉매 및 SCR촉매 개발', 'PM/NOx/CO/CxHy 동시저감을 위한 4원촉매 및 흡착제 시스템개발', '촉매열화 메카니즘 규명 및 후처리시스템 제어로직 개발' 등이 진행되고 있다. 본 연구는 최근 자동차 배출가스 규제동향과 SULEEV內 각 그룹의 기술개발 현황 및 연구성과에 관한 내용으로, 고효율 고연비 미래형 자동차의 배출가스 저감방안 전반에 대한 새로운 Catalytic Solution을 제시하고자 하였다.
저자 이관영
소속 고려대
키워드 고연비; 배기저감; 산화촉매; 환원촉매; PM; PN; NOx
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