| 초록 |
자동차 소음 저감 소재로 사용되는 반경질 발포 폴리우레탄의 흡음 성능을 향상시키기 위한 연구를 진행하였다. 기존에 사용된 레진 펠트(RESIN FELT)와 글라스 울(GLASS WOOL)은 소재의 경우, 접착 바인더로 인한 환경적 문제와 높은 제품 중량으로 인한 연비성능의 저하가 발생되었다. 상기 소재를 반경질 발포 폴리우레탄으로 대체할 경우, 우레탄 소재의 우수한 흡음성능과 저중량에 의한 연비성능 향상을 기대할 수 있다. 우리의 연구는 이러한 반경질 발포 폴리우레탄의 흡음성능을 종전보다 향상시키는 것을 목표로 진행하였다. 이를 위해 POLYOL원액과 ISOCYANATE원액 및 발포를 위한 기타 첨가물 외에 탄소나노튜브(CARBON NANO-TUBE) 원소재를 첨가하여 함량 및 탄소나노튜브 구조에 따른 흡음성능 변화를 알아보았다. SEM을 통해 발포 폴리우레탄의 형태학적 변화와 유동저항측정을 통한 통기성 변화를 분석하였다. 이 연구를 통해 흡음성능 향상을 위한 탄소나노튜브의 구조 및 최적의 함량을 밝혔고 형태학적 변화를 통해 통기성과 뎀핑 효과의 증대되어 전 주파수 영역에서 흡음성능이 월등히 향상됨을 확인하였다. |
