| 초록 |
IMO에서는 선박의 디젤엔진 배출되는 배기가스에 포함된 질소산화물과 황산화물의 배출을 줄이기 위해 질소산화물에 대한 규제와 황 함유량이 낮은 선박연료유를 사용하도록 규제하고 있다. 배기가스의 질소 산화물을 저감시키는 기술로는 전처리 방식과 후처리 방식이 있다. 이중에서 탈질촉매을 이용한 후처리 방식이 널리 적용되고 있다. 탈질촉매 중에 NH3-SCR을 이용한 구리 및 철 제올라이트 촉매의 활성이 우수한 것으로 알려져 있다. 탈질 기술에 적용되는 SCR 촉매는 높은 NOx 제거효율과 황산화물에 대한 피독 성분들에 대한 높은 내구성이 필요하다. 디젤엔진에서 배출되는 배기가스에는 황산화물을 다량 배출하기 때문에 SOx는 피독에 의해 NOx 제거에 대한 촉매의 활성을 저하 시키는 것으로 알려져 있다. 본 연구에서는 조촉매를 첨가한 Fe와 Cu 제올라이트 촉매의 NOx 제거 특성과 내황 특성을 조사하였다. 촉매의 표면특성은 BET, SEM/EDX, XRD, TEM 등을 이용하여 조사하였다. |
