| 초록 |
Li-ion 배터리는 충·방전이 가능하여 휴대전화, 노트북과 같은 소형 전기장치, 하이브리드 차량(HEV), 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)에 사용되는 전지, 발전소에서 생성된 잉여 에너지를 저장하는 에너지 저장장치(ESS) 등에서 널리 사용되고 있다. 배터리의 충·방전을 위해서는 전극 내 이온의 삽입과 탈리가 원활하게 이루어져야 하고, 전해질은 이온의 전달이 용이하여야 한다. 다시 말해, Li-ion 배터리 내부에서의 전기화학적 반응이 원활하게 진행되어야한다. Li-ion 배터리와 같이 충·방전이 가능한 배터리를 이차 전지로 분류한다. 이차전지는 충·방전이 가능하여 오랜 시간동안 연속적으로 사용할 수 있다. 하지만 충·방전 과정에서 반응에 의한 열이 발생하고, 전지 내부에서는 열 발생에 의한 온도변화가 일어난다. 이러한 발열 현상에 의해 최근 Li-ion 배터리의 과열, 폭발사고가 문제점으로 대두되고 있다. 이에 따라 충·방전 특성과 전지의 안정성 문제에 대한 연구가 필요하다. 이에 따라 본 연구에서는 CFD를 이용하여 충·방전 시 Li-ion 배터리의 특성을 모델링하고, 해석하고자 하였다. |
