| 초록 |
고체산화 연료전지는 3세대 연료전지로써 차세대 연료전지로 각광받고 있다. 본 논문은 SOFC의 I-V 그래프 특성을 통해 판형 anode 전극으로 들어가는 공기유량에 따라 연구하였다. 본 연구를 위해, Butler-Volmer 반응속도식과 운동량 보존방정식, 물질전달 방정식과 전기화학 방정식을 상용 CFD코드인 FLUENT에 적용되었다. CFD로부터 얻어진 결과값은 문헌으로부터 참고한 실험데이터와 0.4 V ~ 1 V 범위에서 I-V 분극곡선이 잘 맞는 것을 보여줌으로써 그 유효성을 확인하였다. 연료전지의 수치적 계산은 각각 다른 유량조건 하에서 3D 구조를 이용하여 수행하였다. 결과는 수소, 산소 그리고 물의 농도 분포의 항목으로 제시하였다. 전산모사와 그 결과들은 Butler-Volmer 방정식을 사용자 정의 함수로 적용한 CFD기법이 공기 유량과 비표면적에 대한 조건을 확인하는데 사용될 수 있고, 작동조건 연구를 위한 지침이 됨으로써 연료전지 시스템의 성능을 향상시킬 수 있음을 보여준다. |
