| 초록 |
디젤엔진의 배출오염 저감을 위한 선택적 촉매 환원(SCR) 방법은 여타 상용 기술중 질소산화물 저감 효율이 가장 높은 방법으로 육상 뿐 아니라 선박용으로도 사용 범위가 늘어나고 있는 추세이다. 질소산화물은 반응기 내의 촉매부에서 환원제와 함께 반응하여 물과 질소로 전환 처리된다. 엔진 시스템의 부하 및 속도의 가변성, 배기가스에 포함된 soot 등은 SCR 시스템의 성능에 영향을 미치며 가동시간에 따라 점차 촉매성능이 감소한다. SCR 설비의 디자인에 있어 보증기간동안 배출가스의 규제치를 만족하기 위해서는 성능 저하에 대한 정확한 예측이 필요하다. 당사는 디젤엔진용 SCR 시스템의 개발을 추진하고 있으며 신촉매 물질 개발 및 시스템 설계기술 연구를 진행하고 있다. 현재 당사 중형엔진에 상용급 SCR 설비를 구축하고 엔진 조건별로 SCR 성능 테스트를 수행하고 있으며 상용설비와 같은 90% 이상의 높은 제거율을 보여주었다. 이 결과로부터 SCR 성능모델을 도출하고 촉매 비활성화 인자에 대한 해석을 시도하였다. 본 모델은 실험결과와 잘 일치함을 보여주었다.
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