| 학회 |
한국화학공학회 |
| 학술대회 |
2012년 봄 (04/25 ~ 04/27, 제주 ICC) |
| 권호 |
18권 1호, p.1314 |
| 발표분야 |
환경 |
| 제목 |
연료첨가형 촉매제 적용에 따른 엔진 배출가스 및 미량 유해물질 특성 분석 |
| 초록 |
디젤엔진에서 발생되는 배출가스에는 대표적인 환경오염물질인 CO, THC, NOx, PM등이 대량으로 포함되어있다. PM 저감방법으로는 매연저감장치의 기술이 가장 많이 적용되고 있다. 일반적인 DPF시스템은 엔진에서 나오는 배기온도에 의해 재생되는 자연재생 방식을 많이 사용하고 있다. 그러나 자연재생 방식은 배기온도가 낮으면 재생이 잘 되지 않는 단점이 있으며, 이러한 문제점을 해결하기위하여 연료첨가제를 사용하여 보다 낮은 온도영역에서 재생이 가능한 연구가 진행되고 있다. 그러나 이러한 첨가제 사용은 엔진배출가스 배출특성에 영향을 주기도 하며, 새로운 2차 오염물질을 생성할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 DPF시스템에 FBC적용에 따른 배출가스를 저감특성 변화와 2차 오염물질 배출관련 특성을 분석, 평가하였다. THC, CO, NOx 및 PM은 DPF시스템으로 인해 높은 저감효율을 가지는 것으로 나타났으며, FBC적용 유무에 따른 배출가스 저감효율 및 특성의 큰 차이는 없는 것으로 판단하였다. 성분분석 결과 미량의 화합물을 확인했으나 PAHs성분은 분석되지 않았다. |
| 저자 |
한다혜1, 강정호1, 오미혜1, 김아영1, 유영환2, 조재득2, 김동국3, 조봉상3
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| 소속 |
1자동차부품(연), 2Cleanearth, 3한양대 |
| 키워드 |
미량유해물질; 환경2차오염물질; DPF; FBC
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| 원문파일 |
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