| 초록 |
전력수요의 증가는 대기오염물질 배출량의 증가로 이어지고 이를 감소시키려는 노력도수반되어진다. 이러한 노력의 일환으로 요즘의 발전 방식은 기존화력보다 열효율이 10%정도 높고 공해가 적으며 가동정지시간이 짧아 전력계통 안정도에 기여도가 높은 복합화력발전을 사용하고 있다. 그런데 복합화력발전소는 대부분 해안가에 설치되어있으므로 대기중에 많은 염분이 함유되어 있고 이로 인해 연소용 공기 압축기 내로 염분이 유입되어 피해를 주고 있다. 전력연구원의 결과를 보면 연소용 공기압축기 inlet casing부분의 침착 물질과 gas turbine blade의 전단부에 부착된 물질은 연소용 공기중에 함유된 염분과 gasturbine의 운전중 압축기 윤활유 증기가 유입, 탄화되어 부착된 것으로 결론을 내렸다. 압축기 윤활유 유입방지는 정제 시스템을 보완하면 가능하나 염분의 유입방지는 고기능성 집진필터의 적용으로 가능하다 복합화력발전소는 LNG를 연소시킨 후 발생된 고온 고압의 연소기체를 gas turbine으로 유입, 고속 회전시켜 전기를 발생하는데, 이때 고온 고압의 연소기체에는 전혀 해염 및 먼지입자가 함유되지 않아야하며, 또한 gas turbine blade의 냉각공기에도 전혀 해염 및 먼지 입자가 함유되어 있지 않아야 한다. 본 연구에서는 1차년도에 수행한 수입 Air filter의 기초자료로 토대로 본 센터에서 개발한 해염 및 미세먼지 제거용 airfilter의 성능을 실험을 통해 그 성능을 평가하고자 한다.
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