| 학회 |
한국화학공학회 |
| 학술대회 |
2008년 봄 (04/23 ~ 04/25, 제주ICC) |
| 권호 |
14권 1호, p.733 |
| 발표분야 |
에너지/환경 |
| 제목 |
HC-SCR(selective catalytic reduction)을 이용한 deNOx 저감 촉매 개발 |
| 초록 |
최근 경유자동차의 증가로 온실가스의 주원인 물질인 이산화탄소의 저감으로 지구 온난화 완화 효과는 기대되고 있으나, 경유 자동차 배가스에서 배출되는 입자상 물질(Particle Matter, PM)과 NOx의 배출이 휘발유 차량에 비해 매우 높다. PM의 경우 DPF(Diesel Particulate Filter)를 통한 포집 후 재생 과정을 거치며 80%이상의 제거가 가능하지만, NOx저감을 위해서 촉매 시스템이 필요로 하게 된다. 촉매 시스템을 적용한 경유 자동차의 배가스 내 포함된 질소산화물을 제거하기 위한 방법으로 lean-NOx trap (LNT) 및 ammonia/urea, alcohol 또는 HC(hydrocarbon)등의 환원제(reduction agent)를 이용한 selective catalytic reduction(SCR)에 대한 연구가 진행되고 있다. 현재 urea SCR 기술의 경우 80%이상의 NOx 전환율을 보이고 있으나, 자동차에 적용하기 위해서는 시스템의 효율성, 가격, 인프라 구축과 같은 어려움이 있다. 이러한 시스템의 대안으로 HC-deNOx 시스템이 부각되고 있으며, deNOx 반응에서 alkene이나 alkylene이 높은 효율을 나타내는 것으로 알려져 있다. 따라서 본 실험에서는 환원제로 C3H6을 사용하여, 경유 자동차 배가스 조건에서 deNOx 효율을 측정하였다. 실험결과 250℃의 저온영역과 300~350℃의 중온영역 그리고 350℃이상의 고온영역에서 deNOx 효율이 50%이상 되는 촉매를 개발하였다. |
| 저자 |
이춘부1, 이규웅2, 황휘동2, 황경란3, 이신근3, 조성호3, 최승훈4, 박종수3, 김성현1
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| 소속 |
1고려대, 2충남대, 3한국에너지기술(연), 4서남대 |
| 키워드 |
HC-DeNOx; ammonia/urea; SCR; LNT
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| 원문파일 |
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