| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 2008년 봄 (04/23 ~ 04/25, 제주ICC) |
| 권호 | 14권 1호, p.607 |
| 발표분야 | 에너지/환경 |
| 제목 | 경유차 매연저감장치용 촉매 담지기술에 따른 특성 평가 |
| 초록 | 최근 들어 각국의 급속한 경제 발전으로 인하여 온실가스 배출량이 급증하고 있으며, 이로 인한 지구온난화의 피해가 점차 커지고 있어 환경 문제에 대한 보다 많은 관심이 필요한 상황이다. 이에 따라, 가솔린 엔진에 비해 30~40% 연비가 좋으며 내구성 또한 뛰어난 경유자동차에 대한 수요가 증가하고 있다. 그러나, 경유자동차는 연소 방식의 특성상 가솔린 엔진에 비해 소음과 진동이 심하고 질소산화물(NOx)과 입자상물질(Particulate, PM)이 다량 배출되는 문제를 갖고 있다. 특히, 입자상물질(PM)은 호흡기계통에 흡착비율이 높아 인체유해도가 휠씬 큰 것으로 알려져 있어 이에 대한 대책이 절실히 요구되고 있다. 현재 PM을 제거하기 위한 장치로는 엔진으로부터 배출되는 PM을 filter로 포집하여 저감시키는 DPF(Diesel Particulate Filter)가 많이 사용되고 있는데, 이러한 DPF는 포집된 PM에 의하여 시스템의 압력이 허용기준 이상으로 증가하기 전에 포집된 PM을 촉매를 이용하여 연소시켜 주는 기술을 적용하여 연속적으로 사용하게 된다. 따라서, DPF에서 촉매는 저감장치의 성능을 좌우하는 중요한 인자로써 많은 연구가 되어지고 있다. 이에 본 연구는 DPF용 촉매의 담지 방법에 따라 촉매가 경유자동차 배출가스 중의 PM, CO, THC, NOx 저감효과에 미치는 영향을 파악하고자 하였다. |
| 저자 | 김태민1, 이해수1, 강경호1, 강정호2, 정수진2, 김문찬3 |
| 소속 | 1(주)이엔드디, 2자동차부품(연), 3청주대 |
| 키워드 | 매연저감장치; sol coating; slurry coating; PM |
| 원문파일 | 초록 보기 |
