| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 2005년 가을 (10/21 ~ 10/22, 인하대학교) |
| 권호 | 11권 2호, p.2276 |
| 발표분야 | 에너지/환경 |
| 제목 | 운전 전류에 따른 고분자전해질 연료전지 장기성능 평가 |
| 초록 | 고분자 전해질 연료전지(polymer electrolyte membrane fuel cell, PEMFC)는 에너지 효율이 높고 오염물질이 배출되지 않으며 구조가 간단한 동시에 시동시간이 짧고 응답특성이 우수해 휴대용, 수송용, 군사용 등의 전원으로 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 고분자전해질 연료전지의 상용화를 위해서는 성능 향상과 가격 저감 기술 개발과 함께 내구성 향상이 필수적이다. 장기운전에 따른 고분자전해질 연료전지의 성능 저하는 운전 조건에 따라 영향을 받는데, 열림회로 전위 (open circuit voltage, OCV) 와 같이 운전 전압이 높으면 과산화수소수의 생성이 촉진되어 열화가 가속화 되는 것으로 보고되고 있다. 본 연구에서는 운전전류를 각각 0, 40, 400 mA/cm2 로 고정하고 각 전류밀도에서 고분자전해질 연료전지의 장기성능을 평가하고 전극, 전해질 등 각 구성요소의 열화 현상을 분석하였다. |
| 저자 | 심지애1, 임태훈2, 조은애2, 김형준2, 이강택1 |
| 소속 | 1연세대, 2한국과학기술(연) |
| 키워드 | PEMFC; 장기운전; 열화 |
| 원문파일 | 초록 보기 |
