| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 2017년 가을 (10/25 ~ 10/27, 대전컨벤션센터) |
| 권호 | 23권 2호, p.2321 |
| 발표분야 | 촉매 및 반응공학 |
| 제목 | Gasoline Particulate Filter(GPF) 기술 특성 및 PM, PN 저감 효과 |
| 초록 | 최근 강화되는 배출 규제(EU-6c)에서는 CO, SOx, HC, NOx 뿐만 아니라 PM PN에 대해서도 계속해서 규제가 강화될 것으로 예상되고 있다. 디젤 자동차는 NOx와 PM을 저감시키기 위한 주요 기술로 SCR과 DPF가 사용되고 있으며, 가솔린 자동차는 삼원촉매를 이용해서 CO,HC 그리고 NOx를 동시에 저감시키는 기술을 사용하고 있지만, CO2 규제 및 PM, PN 규제로 인하여 가솔린 자동차에서도 PM Filter 없이 강화되는(EURO-6c) PM규제는 만족하지만 GDI엔진의 경우 새로 추가된 PN규제를 만족시키지 못하고 있어, 이를 해결하기 위한 연구로 GPF(Gasoline Particulate Filter) 기술을 이용한 연구가 진행하고 있다. 이에 따라 GPF(Gasoline Particulate Filter) 기술의 촉매적 특성 및 CO, HC, NOx 뿐만아니라 PM, PN에 대한 저감 효율에 대하여 소개하고 한다. |
| 저자 | 조승원, 김상우, 김하나, 이동철, 윤영찬, 차문순, 여권구 |
| 소속 | 오_덱(주) |
| 키워드 | 촉매 및 반응공학 |
| 원문파일 | 초록 보기 |
