| 초록 |
열경화성 수지 중 에폭시는 탄소섬유와 계면 접착성이 우수하여 열경화성 프리프레그의 매트릭스로 널리 사용되고 있으나 탄소섬유와 에폭시 수지 모두 원초적으로 취성을 지니고 있어 가벼운 충격에도 쉽게 파괴되는 단점을 지니고 있다. 열가소성 수지를 matrix로 적용한 복합재료의 경우 간편하고 공정성이 뛰어나며 내충격성이 우수하나 낮은 내열성으로 인해 자동차 공정 분야 및 응용분야에서 다소 한계점을 드러내고 있다. 현재 국내의 수지 배합 노하우와 원료의 품질이 일본, 미국, 독일과 같은 선진국에 비해 한참 뒤쳐져 있어 높은 중합도를 얻지 못하거나 물성이 낮고 균일성이 떨어지는 등 고부가 가치 제품을 생산할 수 있는 기술이 부족하다. 따라서 자동차 부품에 적용하기 위한 고내열, 속경화, 성형성, 내충격성을 가지는 열경화성 수지에 대한 개발이 시급한 실정이다. 본 연구에서는 자동차용 복합소재에 적용하기 위한 고내열 에폭시를 합성하고 그 특성을 분석하고자 하였다. 또한 자동차 공정에 적용하기 위한 속경화제를 합성하고 이를 적용하여 수지 자체의 특성에 대한 분석을 진행하였다. |
