| 초록 |
지금까지 엔진기술을 주도해왔던 구동 방식인 내연기관 차에서 전기모터 차로 변경되면서 자동차에서 발생하는 주요 소음원도 변화하게 되었다. 기존 내연기관의 경우 엔진 연소음이 주요 소음원이었는데, 전기차의 경우 엔진이 전기 모터로 변경되면서 엔진에서 발생되는 소음과 진동은 상대적으로 줄었다. 그러나, 기존 엔진 연소음으로 인해 잘 들리지 않았던 고주파대역 소음들이 상대적으로 크게 부각 되었다. 전기차는 주행 중에 발생하는 가장 큰 소음으로는 모터소음과 로드노이즈 있으며 이러한 소음 특성을 파악하여 전기차에 발생되는 소음 특성에 최적화된 흡/차음재 개발이 필요하다. 본 연구에서는 흡음형 재료인 다공성 PU(Polyurethane) foam에 차음 성능을 향상 시키기 위해 PUE(Polyurethane elastomer)계 차음재 수지 조성물을 스프레이로 도포하여 흡/차음재를 제작하였다. 차음재 조성물의 두께에 따른 성형성 평가 및 최적화를 위하여 도포되는 PUE 차음재 단면을 SEM으로 확인하였다. 또한, PUE차음재 조성 차이에 따른 차음성능을 비교하기 위하여 APAMAT- Ⅱ로 비교 시험하였다. |
