| 학회 | 한국공업화학회 |
| 학술대회 | 2021년 가을 (11/03 ~ 11/05, 대구 엑스코(EXCO)) |
| 권호 | 25권 2호 |
| 발표분야 | 포스터-석유화학·재생연료 |
| 제목 | 바이오열분해유의 내연기관 적용성 연구 |
| 초록 | 바이오열분해유는 가장 쉽게 생산할 수 있는 신재생 바이오연료이다. 하지만, 업그레이딩 공정 없이 기존의 엔진, 보일러 등에 사용하기에는 한계가 있어 석유계 연료와 혼합하여 사용하고 있다. 블랜딩 연료는 디젤엔진에 적용할 수 있는 가장 쉬운 혼합 방법이다. 우선, 디젤엔진에 적용하기 위해 바이오열분해유의 높은 수분, 촤 함량과 전산가를 낮추었다. crude 열분해유는 액액추출을 통해 수분과 촤를 제거하였고 산가를 낮추기 위해 촉매 하에 알코올과 에스테르화 반응하였다. 블래딩 연료는 바이오열분해유, 알코올, 바이오디젤을 혼합하여 제조하였고 디젤엔진에 적용하여 엔진선능 및 배출가스 특성을 알아보았다. 제조된 블랜딩 연료는 6개월동안 층분리없이 안정하였고 전산가는 50%까지 감소하였다. 또한, 블랜딩 연료는 경유에 비해 연료소모율은 증가하고 산소소모율은 감소하였다. 배출가스 중 THC, CO 등은 증가하였으나 정격 출력에 도달할수록 경유와 유사한 배출가스 특성을 나타내었다. |
| 저자 | 전화연1, 박조용2 |
| 소속 | 1한국석유관리원 / 고려대, 2한국석유관리원 |
| 키워드 | 촤; 전산가; 수분; 급속열분해유; 디젤엔진; THC; CO |
