| 초록 |
분산형 전원 및 석탄 가스화와 연계하여 복합 발전이 가능한 용융탄산염 연료전지(MCFC : Molten Carbonate Fuel Cell)는 다양한 연료를 사용할 수 있고, 공해요인이 적으며, 높은 에너지 변환효율을 가지고 있어 여러 종류의 연료전지 발전 방식 중에서도 전력사업 분야에 적용 가능성이 새로운 발전방식이다. 현재 선진국에서는 MW급 실증플랜트 운전시험을 완료하고 보다 높은 효율을 갖는 분산형 상용 발전시스템 개발이 진행되고 있다. 국내에서도 1993년부터 선도기술개발 사업의 하나로 시작된 MCFC 발전 시스템 개발은 1996년에 1,000 ㎠급 단위전지 20장을 적층한 2 kW급 MCFC 시스템을 개발 운전시험에 성공하였고, 이를 바탕으로 2단계로 100 kW급 발전시스템 개발 연구가 진행되고 있다. 1997년부터 시작된 2단계 1차 사업에서는, 우선 25 kW급 시스템 개발을 추진하여, 1999년에는 6,000㎠ 급 단위전지를 이용한 25 kW 스택 및 시스템을 개발하여 성공적으로 운전함으로써 외부 개질형 MCFC 스택의 상용 기초기반 기술을 확립하였다. 여기서는 올해부터 본격적으로 추진되고 있는 2단계 2차 100 kW급 MCFC 발전 시스템 개발에 있어서, 지금 까지 연구 결과를 바탕으로 한 100 kW MCFC 스택 기본설계를 위한 여러 설계 요인 들에 관한 분석과 설계 개념을 소개하고자 한다.
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