| 초록 |
국제적인 환경규제 강화 및 연비향상과 승객의 안전, 편의성을 위하여 장착되는 부품 증가로 자동차산업에서 차체 경량화 요구는 더욱 증대되고 있으며, 영원한 숙제로 인식되고 있다. 최근 경량화 기술로 재료대체를 통한 경량금속 및 이종/혼합재료를 채택하는 Multi-Materials Mix Technology가 부각됨에 따라 이종재료(Mg-Steel, Al-Steel 등) 용접기술에 대한 중요성은 커지고 있다. 그러나 일반적인 용융용접방식의 이종재료 용접은 두 재료의 물성 차이 및 계면에서의 금속간화합물(Intermetallic compound, IMC) 형성으로 인하여 건전한 용접부를 확보할 수 없다. 고상용접법인 마찰교반용접(Friction Stir Welding, FSW)은 재료의 융점(Melting point)이하에서 용접이 수행되며, 경량합금 모재대비 80%이상의 강도 확보가 가능하므로 이종재료 용접기술로써 주목받고 있다. 본 발표에서는 마찰교반용접과 하이브리드 마찰교반용접(Hybrid Friction Stir Welding, HFSW)을 이용한 이종재료 용접기술 및 적용 가능성을 소개하고자 한다. |
