| 초록 |
산업의 발전과 더불어 생산효율성의 증가와 경량화에 의한 연비절감 및 환경오염방지 규제에 따른 경량금속의 수요가 급속히 증가하고 있다. 마그네슘합금은 초경량 합금으로서 기계적 성질이 우수하므로 기존의 철강 재료를 대체 할 고비강도 재료로 주목 받고 있다. 마그네슘합금에 대하여 종래의 용융용접 방법인 GMAW(Gas metal Arc welding, MIG) 및 GTAW(Gas Tungten Arc Welding) 등의 Arc 용접법이 적용되었으나, 용접잔류응력에 의한 변형, 용접부 미세조직의 불안정 등으로 인해 건전한 용접부를 확보하기 어려웠다. 이러한 점들을 극복하기 위하여 최근 고상 용접 방법인 마찰교반접합(Friction Stir Welding, FSW)이 많은 주목을 받고 있다. 본 연구에서는 고강도 마그네슘합금인 AZ91D에 대하여 마찰교반접합을 실시하였다. 65mmW× 100mmL× 3mmT의 접합 시편을 사용하였다. 툴의 회전속도 500, 800, 1000, 1200, 1500RPM, 용접속도 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0mm/s로 하였다. 각 시편에 대한 기계적 성질을 평가하기 위해 인장시험, 경도시험, 충격시험을 하였다. 그리고 접합부 미세조직을 평가하였으며, OM(optical microscopy), SEM(scanning electron microscopy), TEM(transmission electron microscopy)을 사용하였다. |
