| 학회 | 한국재료학회 |
| 학술대회 | 2021년 가을 (11/24 ~ 11/26, 경주 라한호텔) |
| 권호 | 27권 2호 |
| 발표분야 | D. 구조 재료 분과 |
| 제목 | 차륜형장갑차 트림 베인 균열발생 원인분석 및 개선방안에 대한 연구 |
| 초록 | 차륜형장갑차는 신속한 전투력 집중, 하차 전투 지원, 작전 간 기동 타격, 그리고 중요 시설을 방호하는데 사용되는 차량이다. 차륜형장갑차의 트림 베인은 차량 전방에 위치하여 수상 주행 시 물 넘침 방지 및 양력을 생성하는 장치이다. 트림 베인 작동 후 회수 시 비틀림 발생 및 힌지부 균열 현상이 장비 운용 간 발생하였다. 본 연구는 차륜형장갑차 트림 베인 원인 분석 및 개선방안을 도출하고 적절성을 평가하는데 목적이 있다. 원인 분석은 트림 베인 균열 현상을 일으키는 요소를 파악하였다. 그 결과 1. 트림 베인 실린더 좌/우측 속도 차이 발생 2. 트림 베인 실린더 체결부, 트림 베인 힌지부 동심 불일치 3. 차량 구조물 힌지 고정부, 차량 실린더 체결 어퍼터넌스 동심 불일치로 파악되었다. 원인 분석 결과 차량 구조물 힌지 고정부 간 단차를 확인하였으며, 구조해석을 통해 2.5 ㎜ 이상 단차가 발생될 경우 항복강도가 초과하는 시험 결과를 얻었다. 단차해소를 위해 구조물 설계변경 및 간격 유지기에 대해 검토하였으며, 비용 및 중량 등을 고려하였을 때 간격 유지기 적용이 적절한 것으로 판단하였다. 개선방안의 적절성은 내구도 시험을 통해 판단하였으며, 시험은 운용 기간을 고려한 작동 횟수를 계산하여 예비율(안전율) 3으로 하였다. 운용 기간을 고려한 계산식은 다음과 같다. - 운용 기간을 고려한 계산식 : (수상 추진 + 예방 정비활동) × 예비율 트림 베인 내구도 시험 후 비파괴검사를 통해 결함의 유/무를 판단하였으며, 그 결과 이상이 없음을 확인하였다. |
| 저자 | 전병준 |
| 소속 | 국방기술품질원 기동화력개발품질팀 |
| 키워드 | <P>차륜형장갑차; 트림베인; 비파괴검사</P> |
