| 학회 | 한국공업화학회 |
| 학술대회 | 2021년 가을 (11/03 ~ 11/05, 대구 엑스코(EXCO)) |
| 권호 | 25권 2호 |
| 발표분야 | 포스터-환경·에너지 |
| 제목 | 회전익 항공기 연료차단밸브 설계에 관한 연구 |
| 초록 | 회전익 항공기 연료차단밸브용 자체밀봉분리형 커플링(self-sealing breakaway coupling)은 항공기 내 부에 연료탱크-연료공급배관 및 연료공급배관-엔진 사이에 장착되어 있다. 이는 연료공급배관에 임계 점 이상의 하중을 받게 되면 양단으로 분리되면서 내부 연료 공급을 차단시켜 2차 사고발생을 예방하는 역할을 한다. 이때 커플링에 작용하는 파단하중 모드는 인장과 굽힘이며, 이로 인해 발생되는 파단을 고려 한 설계 조건은 MIL-STD-1290A 규격을 적용하였다. 본 연구에서는 파단 특성을 고려한 설계 조건을 만 족하는 적절한 커플링 파단핀 직경과 파단면 노치(notch) 각도에 대한 설계를 수행하였다. 이를 위해 유한요소해석과 파단 시험을 수행하여 자체밀봉분리형 커플링의 파단특성을 고찰하였다. 이를 통해 파단 핀 직경 Ø 2.5 mm, 파단면 노치 각도 7.0°~8.0°로 설계 하중을 만족하는 설계안을 제안하였다. |
| 저자 | 김만태, 박선민 |
| 소속 | 한국세라믹기술원 |
| 키워드 | Rotary-Wing Aircraft(회전익항공기); Fuel shut-off valve(연료차단밸브); Fracture Characteristic(파단특성) |
